Колесный трактор МТЗ-82.1 Беларус

____________________________________________________________________________________________

Тракторы МТЗ-80.1/82.1 Беларус применяются для выполнения разных сельхозработ с навесной, полунавесной и прицепной техникой и орудиями, погрузо-разгрузочных операций в промышленности и других областях народного хозяйства.

Основные особенности моделей тракторов (марка двигателя, мощность, колесный привод): МТЗ-80.1 Д-243; 59,6 (Д-243С; 60,0) 4х2 - Передняя ось, МТЗ-82.1 Д-243; 59,6 (Д-243С; 60,0) 4х4 - ПВМ 72.

Технические характеристики тракторов МТЗ-82.1/80.1

Тяговый класс по ГОСТ 27021 - 1,4

Номинальное тяговое усилие, кН - 14

База трактора, мм: 2370±20 / 2450±20 2

Максимальная глубина преодолеваемого брода, м - 0,85

Распределение эксплуатационной массы по мостам 5), кг:

- на передний: 1130 / 1340
- на задний: 2640 / 2660

Допустимая нагрузка на мосты, кН:

- на передний - 17,5 24,0
- на задний - 50,0 50,0

Максимальная масса буксируемого прицепа (тормоза прицепа сблокированы с тормозами трактора), кг - 9000

Агротехнический просвет под рукавами задних колес (на шинах основной комплектации), мм, не менее - 645±10

Габаритные размеры, мм:

- длина с грузами и задним навесным устройством в транспортном положении - 4120±50
- длина по наружным диаметрам колес - 3650±50 / 3740±50
- ширина по концам полуасей задних колес - 1970±50
- высота по кабине: 2780±50 / 2800±50

Масса трактора, кг - 6300/6500

Двигатель

На тракторах Беларус МТЗ-82.1/80.1 установлен четырехтактный поршневой четырехцилиндровый двигатель Д-243 внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.

Система смазывания двигателя комбинированная: часть деталей смазывается под давлением, часть – разбрызгиванием. Система смазывания состоит из масляного картера, масляного насоса, масляного радиатора, полнопоточный неразборный масляный фильтр с бумажным фильтрующим элементом.

Система питания дизеля Д-243 состоит из топливного насоса, форсунок, трубок низкого давления, топливопроводов высокого давления, фильтра грубой очистки топлива, фильтра тонкой очистки топлива.

Система пуска двигателя – электростартерная. Средство облегчения пуска двигателя в условиях низких температур окружающей среды – свечи накаливания.

Система питания воздухом дизеля Д-243 состоит из воздухоподводящего тракта и воздухоочистителя. Воздухоочиститель – комбинированный, с сухой центробежной (моноциклон) и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха.

Система охлаждения трактора Беларус МТЗ-82.1/80.1 закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса.

Водяной насос приводится во вращение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Для ускорения прогрева двигателя после пуска и автоматического регулирования температурного режима при различных нагрузках и температурах окружающего воздуха служит термостат, установленный на линии нагнетания.

Модель - Д-243 / Д-243С
Тип двигателя - Без турбонаддува
Число и расположение цилиндров - Четыре, рядное, вертикальное
Рабочий объем цилиндров, л - 4,75

Мощность двигателя, кВт:

- номинальная - 59,6 / 60,0
- эксплуатационная с вспомогательным оборудованием - 57,4+3,7 / 57,8±1,0

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 2200
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/(кВт·ч) - 235 / 244
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % - 15
Максимальный крутящий момент, Нм - 298
Допустимый продольный и поперечный наклон работающего двигателя, не более - 20°
Удельный расход масла на угар не более - 0,9+0,4
Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин-1 - 800
Частота вращения при максимальном значении крутящего момента, мин-1, не менее - 1600 / 1400
Удельный расход топлива при мощности на заднем ВОМ 540 об/мин, г/(кВтч), не более - 255

Трансмиссия Беларус МТЗ-82.1/80.1

Муфта сцепления - фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управлением.
Коробка передач - механическая, ступенчатая, с механическим понижающим редуктором.
Задний мост - с главной передачей, дифференциалом и конечными передачами.

Число передач:

- переднего хода - 183
- заднего хода - 43

Скорость (расчетная) движения трактора при номинальной частоте вращения коленвала двигателя, на шинах основной комплектации, км/ч

Переднего хода:

- наименьшая - 1,94 / 1,94
- наибольшая - 34,3 / 34,3

Заднего хода:

- наименьшая - 4,09 / 4,09
- наибольшая - 9,22 / 9,22

Ходовая система

Ходовая система тракторов МТЗ-80.1 – передние управляемые колеса и задние ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Возможно сдваивание задних колес с помощью проставки.

Ходовая система тракторов МТЗ-82.1 – передние и задние колеса ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Управляемые колеса - передние. Возможно сдваивание задних колес с помощью проставки.

Передний ведущий мост (ПВМ) - с главной передачей, самоблокирующимся дифференциалом, конечными передачами. Модель 82.1 - с коническими колесными редукторами.

Привод переднего ведущего моста – раздаточная коробка с автоматическим включением ПВМ, два карданных вала и промежуточная опора с предохранительной муфтой.

Управление приводом ПВМ – механическое.

Передняя ось трактора модели 80.1 - с возможностью изменения колеи передних колес посредством выдвижения кулаков.

Тормоза: рабочие - дисковые, на валах ведущих шестерен бортовых передач; стояночный тормоз – дисковый, связан тормозным валом с крестовиной дифференциала, независимым ручным управлением. Привод тормозов прицепа - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Размер колеи по задним колесам, мм - От 1400 до1600 и от 1800 до 2100
Наименьший радиус окружности поворота при минимальной колее с подтормаживанием заднего внутреннего колеса, м - 3,8 / 4,5

Шины (основная комплектация):

- передние колеса - 9.00R20 или 9.00-20 / 11.2-20
- задние колеса - 15.5R38

Рулевое управление трактора Беларус МТЗ-82.1/80.1

Гидрообъемное. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.

Гидромеханическое. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;

Гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя (с тент-каркасом или основанием тента на базе малой кабины). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.

Электрооборудование

Электрооборудование по ГОСТ 3940. Приборы тракторов с УК (тент-каркасом либо основанием тента на базе УК) – комбинация приборов, электрический тахоспидометр, два блока контрольных ламп.

Приборы тракторов с тент-каркасом либо основанием тента на базе МК – одиночные приборы, механический тахоспидометр, сигнальные и контрольные лампы.

- номинальное напряжение питания бортовой сети, В - 12
- номинальное напряжение пуска, В - 12

Гидронавесная система Беларус МТЗ-82.1/80.1

Раздельно-агрегатная, с силовым (позиционным) регулятором, обеспечивающая силовое, позиционное и высотное регулирование сельскохозяйственных орудий. Система имеет три пары независимых выводов;

Раздельно-агрегатная, без силового регулятора, обеспечивающая высотное регулирование сельскохозяйственных орудий. Система имеет две пары независимых выводов и одну пару дублированную.

Заднее навесное устройство – трехточечное НУ, категория 2 по ИСО 730 и НУ-2 по ГОСТ 10677 с наружной либо внутренней блокировкой нижних тяг.

Тягово-сцепные устройства:

- гидрокрюкТСУ-2 – для агрегатирования с полуприцепами и полуприцепными сельхозмашинами;

- маятник ТСУ-1М – для агрегатирония с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами;

- совмещенное устройство ТСУ-1М-02 (с переменными функциями ТСУ-2 и ТСУ-1М) – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами; с полуприцепами и полуприцепными с/х машинами, в зависимости от установленного сцепного элемента;

- опускающаяся тяга – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами;

- поперечина ТСУ-1Ж – для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами;

- двойная поперечина ТСУ-1Ж-01 – для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами.

- объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленвала двигателя, л/мин, не менее - 45

- давление срабатывания предохранительного клапана, МПа - 20-2

- условный объемный коэффициент, не менее - 0,65

Рабочее оборудование трактора МТЗ-82.1/80.1

Задний вал отбора мощности – независимый, двухскоростной (540 и 1000 мин-1) и синхронный, направление вращения – по часовой стрелке со стороны торца хвостовика. Хвостовики ВОМ – 1с (8 зубьев, 540 мин-1), 1 (6 зубьев, 540 мин-1), 2 (21 зуб, 1000 мин-1).

Боковой полунезависимый ВОМ – двухскоростной 571 мин-1 и 755 мин-1. Направление вращения – против часовой стрелки при виде на торец хвостовика; хвостовик ВОМ 1с по ГОСТ 3480 (8 зубьев), ВОМ 1 (6 зубьев).

Задний вал отбора мощности:

- Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ при включенном независимом приводе, мин-1:

- Положение I (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2081 мин-1 - 540

- Положение II (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2187 мин-1 - 1000

- Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ при включенном синхронном приводе, об/м пути - 3,44

Полунезависимый боковой вал отбора мощности:

- Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2200 мин -1) с включенным понижающим редуктором, мин -1 - 571

- Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ (при частоте вращения коленвала двигателя 2200 мин -1) с выключенным понижающим редуктором, мин-1 - 765

Заднее навесное устройство:

- Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее - 3200

- Время подъема заднего навесного устройства из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение с контрольным грузом массой (800±50) кг на оси подвеса при максимальной частоте вращения коленвала дизеля, с, не более - 3

Кабина

Кабина – одноместная с защитным жестким каркасом, термошумовиброизолированная, оборудованная подрессоренным регулируемым по весу и росту оператора сиденьем, зеркалами заднего вида, противосолнечным козырьком, электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол,
стеклоомывателем переднего стекла, плафоном освещения и местом для установки радиоприемника, с системой отопления и вентиляции.

По заказу на трактор может устанавливаться дополнительное сиденье.

Двери кабины имеют замки, левая дверь с ключами. Правая дверь – аварийный выход. Кабина соответствует категории 2 по EN 15695-1:2009.

_____________________________________________________________________________

Сервис и регулировки МТЗ-82 Эксплуатация и сервис МТЗ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2 Ремонт МТЗ-80